朋友们，可能你们见过情侣分手后迅速复合，但车企之间的这段经历可谓独特。10月1日，问界汽车与鸿蒙智行共同宣布，他们在9月30日重新签署了一项为期五年的合作协议，双方高层均亲自出席。协议的关键内容是继续合作，联合组建专属团队，推行“专属专营”模式。同时，公告还提到问界用户已超过120万。
然而，事情并不是一帆风顺。仅在半个月前的9月15日，他们刚宣布“分手”，赛力斯将产品定义、品牌营销等完全由自己掌控，华为则转为“参与赋能”的角色。当时，余承东还表示支持赛力斯的发展。可事态的发展却相当糟糕。“分手”当日，赛力斯A股午后的跌幅达到5.09%，港股也下跌超过6%，创下年内新低。更夸张的是，来自问界的订单在第37周时为8650台，但到了第38周骤降至6150台，只因用户对没有华为支持的产品感到担忧。
赛力斯的业绩更显疲软，上半年营收同比下滑7.87%，净利润亏损超过17亿元。即使是华为那边也未能幸免，问界的销量大幅下滑，若失去合作，鸿蒙智行的销量将会受到重创。
因此，这次“复合”更像是两方在利益上的权衡与考虑。赛力斯意识到，问界的市场吸引力在于华为的智能驾驶技术和鸿蒙生态，而华为同样认识到，问界是现有品牌中销量最好的。如果真的切割，双方都将遭遇重大损失。
短短15天的分开后，双方都明白，分开只会导致双方面临困境，而继续合作才能保持稳健发展。这段时间的试探让他们意识到，彼此密不可分。如此说来，这次联手并非简单的复婚，而是一种重新审视合作关系的结果。尽管赛力斯掌握了部分自主权，但依然离不开华为的技术支持和用户基础。因此，双方的合作仍然是未来的重要前景。
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